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 Sujet du message: Liquide de refroidissement
MessagePosté: 07 Juil 2006 15:11 
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Inscription: 04 Fév 2004 18:25
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Bonjour à tous,
Depuis 3 mois environ, je constate que ma Focus TDCI de 2001 consomme du liquide de refroidissement, du genre un demi bocal sur 1 mois.
L'huile est propre et le garage où je l'ai portée pour vérifications n'a vu aucune fuite ou suintement sur le circuit où l'eau passe (pompe à eau, radiateurs de refroidissement et de chauffage, durits... tout ça, carter enlevé).
Petite précision : quand je l'arrête, j'entends un "glou-glou" semblant provenir de l'avant droite, juste derrière le parebrise (donc au niveau du bocal de remplissage ou de la pompe à eau) alors que depuis le début, je n'avais jamais fait attention à ce bruit.
Je mets bien du liquide de refroidissement et non de l'eau, la vidange du circuit est normalement prévue tous les 6 ans et, dernière info, le niveau de liquide monte jusqu'au maxi à chaud (ce qui est normal).
Pas d'alerte au tableau de bord, rien d'anormal dans le fonctionnement de l'auto.
Qu'en pensez-vous :?
PS : la fonction Recherche ne marchait pas, donc je n'ai pas trouvé de sujet sur ça...


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MessagePosté: 07 Juil 2006 18:16 
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Salut

Peut-être les premiers symptomes pour un joint de culasse. O) A t'elle tendance a fumé ? A t'elle beaucoup de borne ?


@+


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MessagePosté: 07 Juil 2006 18:31 
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Du tout du tout, l'ami.
J'ai effectivement pensé à ça mais c'est pas sérieusement envisageable.
De plus, l'huile est propre, la voiture a 56800 kms et elle ne fume pas du tout (ni blanc, ni bleu, ni noir même en accélérant à fond).
Donc... :? :)


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MessagePosté: 07 Juil 2006 18:37 
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Elle doit fumé rouge (bleu et blanc cité avant) |-o: |-o: |-o: 8)


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MessagePosté: 07 Juil 2006 22:47 
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Le liquide doit bien passé quelque part :?


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MessagePosté: 07 Juil 2006 22:56 
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Steph11 a écrit:
Le liquide doit bien passé quelque part :?


Sur le T-Shirt ;) Image


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MessagePosté: 07 Juil 2006 23:09 
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:D [bravo] [top]


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MessagePosté: 08 Juil 2006 11:28 
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Inscription: 04 Fév 2004 18:25
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Localisation: ~ En Normandie y'a des virolos aussi!!! ~
Y'a pas, je dois avoir une durit de foireuse quelque part. Ce qui m'intrigue, c'est ce "glou-glou" que j'entends quand je coupe le moteur... %)
Enfin, c'est quand même bizarre, je ne retrouve pas de flaque à terre non plus, donc ça s'écoulerait où :?
D'ici que ça soit la pompe à eau, y'a pas loin...
:? Au fait, quand le liquide est chaud, la pression augmente dans le circuit, mais où s'évacue alors l'air qu'il y a dedans :? Y a-t-il une soupape quelque part ou quelque chose comme un vase d'expansion :?


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 Sujet du message: Re: Liquide de refroidissement
MessagePosté: 08 Juil 2006 14:11 
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celà me rappelle tristement un radiateur de chauffage qui glouglouté en pression et une moquette qui absorbait les gouttes...une odeur àcre dans l'habitacle fermé m'a fait comprendre ...aprés 3 passages au garage où il n'avait rien trouvé...aprés savoir pourquoi le radiateur déconne :defaut d'usine ou trop de pression(joint ?)


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 Sujet du message: Re: Liquide de refroidissement
MessagePosté: 08 Juil 2006 21:10 
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zemblar a écrit:
radiateur de chauffage qui glouglouté en pression et une moquette qui absorbait les gouttes...


Oui j'ai eu la même expérience, vérifie la moquette de l'habitacle pour voir si elle n'est pas humide.


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MessagePosté: 08 Juil 2006 21:57 
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Salut,

Ca m'est arrivé il y a qq temps sur ma tdci115, vers 150 000 km. Ca a duré qq mois, j'ai du refaire les niveaux (passage du max au min tous les mois ou 2), puis plus rien... Je pensais que ça pouvait venir de la pompe a rau qui n'avait pas été changée quand j'avais fait changer la distri.
Je n'avais pas de trace au sol là où la voiture était garée. Peut-être que le liquide reste dans le cache sous le moteur, et s'en va en roulant...
En tout cas, je ne remet plus de liquide depuis qu'elle a eu 170 000 km. Je n'ai pas eu le fin mot de l'histoire...


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MessagePosté: 10 Juil 2006 12:11 
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Localisation: ~ En Normandie y'a des virolos aussi!!! ~
Dis-moi Blood, te rappèles-tu si tu entendais un glouglou quand tu coupais le moteur :?
Sinon, effectivement, je vais accentuer mes recherches sur le radiateur de chauffage. Le mécano n'avait rien trouvé de ce côté-là mais, il faut dire que je lui avais confié l'auto alors qu'il pleuvait des trombes d'eau... Peut-être que c'était passé à l'as à l'époque...
Bizarre en effet Zemblar cette fuite qu'on n'arrive pas à déceler au niveau de ce radiateur...
On cherche donc ! :)


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MessagePosté: 10 Juil 2006 18:58 
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Localisation: auvergne
j'avais indiqué au mécano comme suspect le radiateur,mais tétu le gars....la fois d'aprés en hiver ,habitacle confiné,l'odeur etait là: genre
pisse de chat...evident
Par contre cette moquette a bu environ 1 litre en 3 mois de liquide qui gouttait du radiateur déserti defaut usine,sans étre humide car elle séchait à mesure avec le chauffage...


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MessagePosté: 11 Juil 2006 08:35 
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sinon une durite percée peut produire ce pb et parfois ça ne fuit que qd c'est chaud et sous pression et pas à froid essaie de faire tourner ton moteur au ralenti et regarde si aucune fuite


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MessagePosté: 13 Juil 2006 22:52 
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Localisation: Marne
joint de culasse HS


-> une fuite dans l'habitacle ce remarque TRES vite ( odeur de pipi de chat en effet [oh] )

-> une fuite de durites - pompe à eau se remarque très vite par la présence d'eau sur le sol [oh]

-> Un joint de culasse HS peut ce traduit par différents phénomenes ....

-> Fumée blanche ( sur une essence, beaucoup moins sur un diesel )
-> Huile "mayonaise"
-> des bulles ou glou glou dans le bocal

LEs centres auto vendent des Kit permetant de tester les liquides de refroidissement et la présence éventuelle de résidu de gaz d'échappement ..... et là -> JdC HS [pastop]


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